Diese Europ\u00e4ische Norm legt die technischen Anforderungen zur Minimierung der in Abschnitt 4 aufgelisteten Gef\u00e4hrdungen fest, die bei Inbetriebnahme, Betrieb und Wartung von Enteisern und Ger\u00e4ten auftreten k\u00f6nnen, die ausschlie\u00dflich f\u00fcr das Enteisen und Waschen von Luftfahrzeugen mit Enteisungs-, Vereisungsschutz- oder Waschfl\u00fcssigkeiten konstruiert sind, einschlie\u00dflich vom Hersteller vern\u00fcnftigerweise vorhersehbarer Fehlanwendung, wenn diese in \u00dcbereinstimmung mit den Anweisungen des Herstellers oder seines Beauftragten ausgef\u00fchrt werden. Sie ber\u00fccksichtigt auch einige Anforderungen, die von offiziellen Stellen, den Herstellern von Luftfahrzeugen und Bodenger\u00e4ten (GSE, en: ground support equipment) sowie Luftverkehrs- und Abfertigungsgesellschaften als wesentlich erachtet wurden. ANMERKUNG 1 Die Sicherheit des Luftfahrzeugs im Zusammenhang mit den Enteisungs-\/Vereisungsschutzarbeiten ist in dieser Europ\u00e4ischen Norm nicht behandelt. Jede, auch geringe Enteisungs- oder Vereisungsschutzma\u00dfnahme hat direkten Einfluss auf die Flugsicherheit beim Start. In erster Linie ist die Auswahl der Fl\u00fcssigkeiten und der Methoden f\u00fcr die Verh\u00fctung von Flugunf\u00e4llen, die sich aus der Vereisung w\u00e4hrend des Fluges ergeben k\u00f6nnen, ma\u00dfgebend, jedoch k\u00f6nnen darauf auch die Konstruktion des Enteisungs-\/Vereisungsschutzger\u00e4tes sowie betriebliche Gegebenheiten Einfluss haben. Diese luftfahrttechnischen Gesichtspunkte werden gem\u00e4\u00df der zutreffenden Regulatorien der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde (Civil Aviation regulations ICAO 9640-AN\/940, Bedienungsanleitung f\u00fcr Enteisungs-\/Vereisungs-schutzarbeiten und EASA EU-OPS, D 1.345 und dessen annehmbaren Nachweisverfahren (AMC, en: acceptable means of compliance) in ISO 11076:2012 (AEA Empfehlungen) ber\u00fccksichtigt. Sie werden in dieser Europ\u00e4ischen Norm nicht behandelt. Diese Europ\u00e4ische Norm gilt f\u00fcr: a) selbstfahrende Enteiser mit fester oder mobiler Plattform oder mit aufklappbarem Ausleger; b) schleppbare Enteiser mit fester oder mobiler Plattform oder mit aufklappbarem Ausleger; c) station\u00e4re Enteisungs-\/Vereisungsschutzanlagen (z. B. mit Fl\u00fcssigkeitssystem f\u00fcr Enteisung oder Vereisungsschutz ausger\u00fcstete Ausleger-, Bock- oder Turmdrehkrane). Diese Europ\u00e4ische Norm gilt nicht f\u00fcr: d) fest eingebaute Anlagen wie Lagertanks, Heiz- und Abf\u00fcllstationen, soweit diese nicht Bestandteil der station\u00e4ren Enteisungsanlage sind; e) hydraulische Steuerungen; f) pneumatische Systeme; g) str\u00f6mungserzeugende Systeme als solche. Keine zus\u00e4tzlichen Anforderungen an L\u00e4rm und Schwingung als die in EN 1915-3 und EN 1915-4 werden angegeben. ANMERKUNG 2 EN 1915-3 und EN 1915-4 behandeln die allgemeinen L\u00e4rm- und Schwingungsanforderungen an Bodenger\u00e4te (GSE). Diese Europ\u00e4ische Norm behandelt keine Gef\u00e4hrdungen, die von einem Serienfahrgestell und vom Verkehr auf dem Vorfeld ausgehen. Dieser Teil von EN 12312 gilt nicht f\u00fcr Enteiser und Enteisungs-\/Vereisungsschutzger\u00e4te, die vor der Ver\u00f6ffentlichung dieser Norm durch CEN hergestellt wurden. Dieser Teil der EN 12312 stellt bei Anwendung in Verbindung mit EN 1915-1:2013, EN 1915 2:2001+A1:2009, EN 1915-3 und EN 1915-4 die Anforderungen an Enteiser und Enteisungs \/Vereisungsschutzger\u00e4te bereit.*Inhaltsverzeichnis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Luftfahrt-Bodenger\u00e4te – Besondere Anforderungen – Teil 6: Enteiser und Enteisungs-\/Vereisungsschutzger\u00e4te<\/b><\/p>\n\n\n
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